2024-05-03@19:10:34 GMT
۲۶ نتیجه - (۰.۰۰۰ ثانیه)
جدیدترین‌های «لیتیوم گوگرد»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
به گزارش خبرآنلاین، کرایسلر اخیراً خودروی الکتریکی Halcyon Concept خود را معرفی کرده، خودرویی که در آن قرار است از باتری‌های لیتیوم-گوگرد شرکت لایتن (Lyten) استفاده شود. کرایسلر این کار را به عنوان بخشی از هدف خود برای دستیابی به خودرویی با وزن سبک‌تر و دوربردتر اعلام کرده، باتری‌هایی که عاری از نیکل یا کبالت هستند. به نقل از ایسنا، در اعلامیه کرایسلر درباره Halcyon آمده است که این شرکت باتری‌های ۸۰۰ ولتی لیتیوم سولفور لایتن ۸۰۰ را مورد استفاده قرار می‌دهد، باتری‌هایی که در آن‌ها از نیکل، کبالت یا منگنز استفاده نمی‌شود. در نتیجه ۶۰ درصد کربن کمتری نسبت به بهترین باتری‌های کلاس امروزی ایجاد شده و مسیری برای دستیابی به پایین‌ترین حد انتشار دی‌اکسیدکربن هموار می‌شود. فناوری لیتیوم-گوگرد...
به گزارش خبرگزاری مهر، کرایسلر اخیراً خودروی الکتریکی Halcyon Concept خود را معرفی کرده، خودرویی که در آن قرار است از باتری‌های لیتیوم-گوگرد شرکت لایتن (Lyten) استفاده شود. کرایسلر این کار را به عنوان بخشی از هدف خود برای دستیابی به خودرویی با وزن سبک‌تر و دوربردتر اعلام کرده، باتری‌هایی که عاری از نیکل یا کبالت هستند. در اعلامیه کرایسلر درباره Halcyon آمده است که این شرکت باتری‌های ۸۰۰ ولتی لیتیوم سولفور لایتن ۸۰۰ را مورد استفاده قرار می‌دهد، باتری‌هایی که در آن‌ها از نیکل، کبالت یا منگنز استفاده نمی‌شود. در نتیجه ۶۰ درصد کربن کمتری نسبت به بهترین باتری‌های کلاس امروزی ایجاد شده و مسیری برای دستیابی به پایین‌ترین حد انتشار دی‌اکسیدکربن هموار می‌شود. فناوری لیتیوم-گوگرد مسیری را برای...
خودروی مفهومی کرایسلر Halcyon با باتری‌های لیتیوم سولفور تغذیه می‌شود. در این باتری‌ها از گرافن سه‌بعدی استفاده شده و عاری از فلزاتی نظیر نیکل، کبالت یا منگنز است. به گزارش ایسنا، کرایسلر اخیراً خودروی الکتریکی Halcyon Concept خود را معرفی کرده، خودرویی که در آن قرار است از باتری‌های لیتیوم-گوگرد شرکت لایتن (Lyten) استفاده شود. کرایسلر این کار را به عنوان بخشی از هدف خود برای دستیابی به خودرویی با وزن سبک‌تر و دوربردتر اعلام کرده، باتری‌هایی که عاری از نیکل یا کبالت هستند. در اعلامیه کرایسلر درباره Halcyon آمده است که این شرکت باتری‌های ۸۰۰ ولتی لیتیوم سولفور لایتن ۸۰۰ را مورد استفاده قرار می‌دهد، باتری‌هایی که در آن‌ها از نیکل، کبالت یا منگنز استفاده نمی‌شود. در نتیجه ۶۰...
خودروی مفهومی کرایسلر Halcyon با باتری‌های لیتیوم سولفور تغذیه می‌شود. در این باتری‌ها از گرافن سه‌بعدی استفاده شده و عاری از فلزاتی نظیر نیکل، کبالت یا منگنز است. به گزارش ایسنا، کرایسلر اخیراً خودروی الکتریکی Halcyon Concept خود را معرفی کرده، خودرویی که در آن قرار است از باتری‌های لیتیوم-گوگرد شرکت لایتن (Lyten) استفاده شود. کرایسلر این کار را به عنوان بخشی از هدف خود برای دستیابی به خودرویی با وزن سبک‌تر و دوربردتر اعلام کرده، باتری‌هایی که عاری از نیکل یا کبالت هستند. در اعلامیه کرایسلر درباره Halcyon آمده است که این شرکت باتری‌های ۸۰۰ ولتی لیتیوم سولفور لایتن ۸۰۰ را مورد استفاده قرار می‌دهد، باتری‌هایی که در آن‌ها از نیکل، کبالت یا منگنز استفاده نمی‌شود. در نتیجه...
به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا، یک شرکت دانش‌بنیان خارجی، اخیراً خودروی الکتریکی Halcyon Concept خود را معرفی کرده، خودرویی که در آن قرار است از باتری‌های لیتیوم-گوگرد شرکت لایتن (Lyten) استفاده شود. این شرکت، این کار را به عنوان بخشی از هدف خود برای دستیابی به خودرویی با وزن سبک‌تر و دوربردتر اعلام کرده، باتری‌هایی که عاری از نیکل یا کبالت هستند. در اعلامیه این شرکت دانش‌بنیان خارجی، درباره Halcyon آمده است که این شرکت باتری‌های ۸۰۰ ولتی لیتیوم سولفور لایتن ۸۰۰ را مورد استفاده قرار می‌دهد، باتری‌هایی که در آن‌ها از نیکل، کبالت یا منگنز استفاده نمی‌شود. در نتیجه ۶۰ درصد کربن کمتری نسبت به بهترین باتری‌های کلاس امروزی ایجاد شده و مسیری برای دستیابی به پایین‌ترین...
پژوهشگران دانشگاه موناش با همراهی دکتر مهدخت شیبانی از دانشگاه RMIT موفق به ساخت نوع جدیدی از باتری‌های لیتیوم-گوگردی شده‌اند که سبک‌تر است و هزینه‌های تولید بسیار پایین‌تری نسبت به هم‌نوعان خود دارد. به گزارش ایسنا و به نقل از آی‌ای، دانشمندان دانشگاه موناش با یک آند فویل لیتیومی پوشش داده شده با پلیمر نانومتخلخل، نوع جدیدی از باتری لیتیوم-گوگردی را ساخته‌اند که لیتیوم کمتری به ازای هر باتری مصرف می‌کند. این موفقیت به دست دکتر مهدخت شیبانی، دکلان مک‌نامارا و پروفسور متیو هیل به همراه چند پژوهشگر دیگر حاصل شده است. ذخیره انرژی پایدار در حال حاضر مورد نیاز است سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی پایدارتر به سرعت مورد نیاز هستند، زیرا تغییر به سمت استفاده از منابع انرژی تجدیدپذیر...
شرکت زتا انرژی (Zeta Energy) در تگزاس که باتری ایمن، کم هزینه، با کارایی بالا و باتری لیتیوم-سولفور پایدار ایجاد کرده است، از توسعه یک ماده کربنی گوگرددار سازگار با پردازش خشک الکترود خبر داد. خبرگزاری برنا؛ این کاتدها که با فرآیند خشک تولید می‌شوند، از نظر عملکرد در باتری‌ها، معادل سلول‌های ساخته شده با کاتدهای فرآوری شده مرطوب هستند. الکترودها معمولاً با استفاده از فرآیندهای مرطوب تولید می‌شوند که در آن مواد الکترود با یک حلال ترکیب می‌شوند و به عنوان یک دوغاب رسوب داده و سپس خشک می‌شوند. در صورت استفاده از حلال‌های آلی، این فرایند به طور بالقوه می‌تواند برای محیط زیست و سلامت انسان خطرناک باشد و بنابراین به سیستم‌های بازیابی گران قیمت نیاز دارد. شرکت...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما؛ شرکت زتا انرژی (Zeta Energy) در تگزاس که باتری ایمن، کم هزینه، با کارایی بالا و باتری لیتیوم-سولفور پایدار ایجاد کرده است، از توسعه یک ماده کربنی گوگرددار سازگار با پردازش خشک الکترود خبر داد. این کاتدها که با فرآیند خشک تولید می‌شوند، از نظر عملکرد در باتری‌ها، معادل سلول‌های ساخته شده با کاتدهای فرآوری شده مرطوب هستند. الکترودها معمولاً با استفاده از فرآیندهای مرطوب تولید می‌شوند که در آن مواد الکترود با یک حلال ترکیب می‌شوند و به عنوان یک دوغاب رسوب داده و سپس خشک می‌شوند. در صورت استفاده از حلال‌های آلی، این فرایند به طور بالقوه می‌تواند برای محیط زیست و سلامت انسان خطرناک باشد و بنابراین به سیستم‌های بازیابی گران قیمت نیاز...
طبق تحقیق دانشمندان باتری نسل جدید لیتیوم گوگرد باعث افزایش انرژی می‌شود. دانشمندان برای کاهش انتشار کربن و پاسخگویی به تقاضاهای رو به رشد صنعت الکترونیک، فناوری باتری جدیدی را توسعه داده‌اند که بادوام‌تر و پایدارتر هستند و انرژی بیشتری را ذخیره می‌کنند.در سال‌های اخیر باتری‌لیتیوم گوگرد امیدوارکننده‌ترین فناوری حاوی کاتدهای گوگرد و آندهای لیتیوم-فلز است. این باتری‌ها می‌توانند بر برخی از محدودیت‌های مرتبط با واکنش‌های تبدیل در باتری‌های لیتیوم یون (LiBs) غلبه کنند و در نهایت به انرژی بالاتری دست یابند.با وجود مزایای احتمالی، بسیاری از نسخه‌های باتری Li-S که تاکنون معرفی شده‌اند، درنهایت به نتایج مطلوب دست نیافته‌اند. یکی از دلایل امر این است که گوگردِ موجود در باتری‌ها باید روی یک میزبان رسانا بارگذاری شود که...
اگر موفق به رصد اخبار سرویس علمی و فناوری نشده‌اید، در ادامه لینک خبر‌های پربازدید از نگاه کاربران را برای شما به نمایش گذاشته‌ایم. گوشی خود را بدون از دست دادن اطلاعات قبلی تعویض کنید انتقال اطلاعات ذخیره شده در گوشی قدیمی به گوشی جدید از دغدغه‌های مهم کاربران است. حمایت بیشتر از نخبگان داخل کشور/ برنامه‌هایی برای پرورش نخبگان آینده قائم مقام بنیاد ملی نخبگان گفت: گام دوم انقلاب اسلامی در چهل سال آینده بیشتر از هر چیزی به نیروی انسانی نیاز دارد. تغییرات آب و هوایی چه تاثیری بر موجودات می‌گذارد؟ طبق تحقیقات دانشمندان با تغییرات آب و هوایی برخی از حیوانات برای بقا تلاش می‌کنند. توئیتر ایلان ماسک خصوصی شد! مدیرعامل توئیتر به دلایلی حساب کاربری خود...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، در سال‌های اخیر امیدوارکننده‌ترین فناوری باتری‌های لیتیوم-گوگرد (Li-S) است که حاوی کاتدهای گوگرد و آندهای لیتیوم-فلز هستند. این باتری‌ها می‌توانند بر برخی از محدودیت‌های مرتبط با واکنش‌های تبدیل در باتری‌های لیتیوم یون (LiBs) غلبه کنند و در نهایت به انرژی بالاتری دست یابند.با وجود مزایای احتمالی، بسیاری از نسخه‌های باتری Li-S که تاکنون معرفی شده‌اند، درنهایت به نتایج مطلوب دست نیافته‌اند. یکی از دلایل این امر این است که گوگردِ موجود در باتری‌ها باید روی یک میزبان رسانا بارگذاری شود، که این رسانا‌ها معمولاً بر پایه موادی است که با الکترولیت‌ها به صورت مناسبی خیس نشده‌اند. این امر انتشار یون‌های لیتیوم در باتری‌ها را مختل می کند و ظرفیت و عملکرد کلی آن‌ها را...
برای کاهش انتشار کربن و پاسخگویی به تقاضاهای رو به رشد صنعت الکترونیک، دانشمندان باید فناوری‌های باتری جدیدی را توسعه دهند که بادوام‌تر و پایدارتر باشند و همچنین بتوانند انرژی بیشتری را ذخیره کنند. خبرگزاری برنا؛ در میان این مواد مختلف امتحان شده، امیدوارکننده‌ترین آن‌ها باتری‌های لیتیوم-گوگرد (Li-S) است که حاوی کاتدهای گوگرد و آندهای لیتیوم-فلز هستند. این باتری‌ها می‌توانند بر برخی از محدودیت‌های مرتبط با واکنش‌های تبدیل در باتری‌های لیتیوم یون (LiBs) غلبه کنند و در نهایت به چگالی انرژی بالاتری دست یابند. با وجود مزایای احتمالی، بسیاری از نسخه‌های باتری Li-S که تاکنون معرفی شده‌اند، نهایتا به نتایج مطلوب دست نیافته‌اند. یکی از دلایل این امر این است که گوگردِ موجود در باتری‌ها باید روی یک میزبان رسانا...
دانشمندان آمریکایی سعی دارند با یک طراحی جدید، باتری‌های لیتیوم-گوگرد را به پتانسیل کامل خود برسانند. به گزارش ایران اکونومیست و به نقل از ساینمگ، باتری‌ها همه جا وجود دارند؛ از تلفن‌های همراه و ساعت‌های هوشمند گرفته تا وسایل نقلیه الکتریکی. بیشتر این دستگاه‌ها از باتری‌های شناخته‌شده لیتیوم-یون استفاده می‌کنند. اگرچه باتری‌های لیتیوم-یون از زمان معرفی اولیه تاکنون راهی طولانی را پیموده‌اند اما معایب آشنایی نیز دارند؛ از جمله طول عمر کوتاه، گرم شدن بیش از اندازه و چالش‌های زنجیره تامین برخی از مواد خام. دانشمندان «آزمایشگاه ملی آرگون»(Argonne National Laboratory) وابسته به «وزارت انرژی آمریکا»(DOE) با آزمایش مواد جدید برای ساخت باتری، در حال تحقیق کردن در مورد راه‌حل‌هایی برای برطرف کردن این مشکلات هستند. یکی از این مواد،...
مهندسان ام.آی.تی با استفاده از سه ماده آلومینیوم، گوگرد و نمک، یک باتری جدید طراحی کرده‌اند. به گزارش ایران اکونومیست و به نقل از گیزمگ، باتری که محققان ام آی تی در مطالعه اخیر خود طراحی کرده‌اند نه تنها کم هزینه است، بلکه در برابر آتش سوزی و خرابی نیز مقاوم است و می‌تواند بسیار سریع شارژ شود که این موضوع آن را به یک گزینه خوب برای استفاده در خانه یا شارژ وسایل نقلیه الکتریکی تبدیل می‌کند. باتری‌های لیتیوم یونی به دلیل مطمئن بودن و چگالی انرژی بالا، در چند دهه گذشته بسیار شهرت داشته‌اند. با این حال، لیتیوم در حال کمیاب‌تر و گران‌تر شدن است و سلول‌های این نوع باتری در صورت آسیب دیدن یا استفاده نادرست می‌توانند...
بر اساس یک مطالعه، طراحی و تولید نوع جدیدی از باتری‌ها برای وسایل نقلیه الکتریکی می‌تواند در دما‌های بسیار گرم و سرد عمر طولانی داشته باشند. دانشمندان می‌گویند این باتری‌ها به خودرو‌های برقی اجازه می‌دهند با یک بار شارژ در دما‌های سرد بیشتر حرکت کنند. این باتری‌ها ظرفیت ذخیره سازی دوبرابری نسبت به باتری‌های مشابه دارند که از همه مهم‌تر با محیط زیست نیز سازگاری دارند. تیم تحقیقاتی آمریکایی ماده جدیدی تولید کردند که از نظر شیمیایی در برابر دما‌های شدید و افزودن آن به باتری‌های لیتیومی پرانرژی و مقاوم‌تر است. در خودرو‌های برقی، بسته‌های باتری معمولاً در زیر خودرو، نزدیک به زمین قرار دارند که فقط در اثر عبور جریان هوا در حین کار گرم می‌شوند. اگر باتری‌ها...
باتری‌های ساخته شده از جلیقه‌های ضد گلوله بازیافتی پنج برابر انرژی بیشتری نسبت به باتری‌های رایج کنونی تولید می‌کنند و عمر ۱۰ ساله دارند. یک بیانیه مطبوعاتی نشان می‌دهد که محققان دانشگاه "میشیگان" به پیشرفت جدیدی در ساخت باتری‌های لیتیوم-گوگرد دست یافته‌اند که منجر به افزایش پنج برابری تراکم انرژی باتری‌ها شده است.این روش جدید، جایگزین قوی‌تر و همچنین پایدارتری برای باتری‌های لیتیوم-یونی فراهم می‌کند که به عملیات استخراج مضر کبالت متکی است و مقدار زیادی گاز کربن دی اکسید در طول تولید آن منتشر می‌شود.دانشمندان از شبکه‌ای از نانوالیاف "آرامید"، بازیافت شده از کِولار که معمولاً در ساخت جلیقه‌های ضد گلوله استفاده می‌شود، برای تثبیت واکنش شیمیایی بین آند لیتیوم و کاتد گوگرد در باتری خود استفاده کردند.آن‌ها روش...
باشگاه خبرنگاران جوان - یک بیانیه مطبوعاتی نشان می‌دهد که محققان دانشگاه میشیگان به پیشرفت جدیدی در باتری‌های لیتیوم-گوگرد دست یافته اند که منجر به افزایش پنج برابری انرژی باتری‌ها شده است. به گزارش آی ای؛ توسعه این باتری‌های جدید، جایگزین قوی‌تر و همچنین پایدارتری برای باتری‌های لیتیوم-یونی است که به معدن کبالت متکی هستند و مقدار زیادی گاز CO۲ در طول تولید منتشر می‌کنند. باتری‌های ساخته شده از کولار بازیافتی دانشمندان از شبکه‌ای از نانوالیاف آرامید بازیافت شده از کولار، که معمولاً در جلیقه‌های ضد گلوله استفاده می‌شود، برای تثبیت واکنش شیمیایی بین آند لیتیوم و کاتد گوگرد در باتری استفاده کردند. علاوه بر ظرفیت کلی بهبود یافته، دانشمندان می‌گویند که باتری بیش از ۱۰۰۰ چرخه شارژ دارد. آن‌ها تخمین...
دو شرکت خارجی با یکدیگر همکاری مشترکی کردند تا تولید باتری‌های گوگرد لیتیم حاوی گرافن را بررسی کنند. به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، شرکت دایرکتا پلاس (Directa Plus) اعلام کرد که مشتری این شرکت یعنی نکستک باتری (NexTech Battery Inc) یک شرکت جدید برای بررسی امکان تولید مواد فعال کاتدی در ایتالیا تأسیس کرده است، جایی که قرار است از فناوری گرافن دایرکتا پلاس نیز به عنوان جزء مهم محصول استفاده شود.این تولید کننده محصولات مبتنی بر گرافن مستقر در لندن گفته است: «شرکت تابعه نکستک، به نام «NexTech Italia SpA»، با استفاده از نانوپلاکت‌های گرافنی دایرکتا پلاس اقدام به تولید باتری‌های گوگرد لیتیوم در سراسر اروپا خواهد کرد تا به تسریع توسعه کسب و کار این فناوری...
پژوهشگران کره‌ای در مطالعه اخیرشان موفق به توسعه باتری‌های لیتیم-گوگرد یا لیتیم-سولفور دو قطبی چاپ شده تمام جامد شده‌اند. به گزارش ایسنا و به نقل از تک اکسپلوریست، دانشمندان کره‌ای یک باتری لیتیوم-گوگرد الفبایی را در بال یک "صفحه خمیده"(curved plane) ایجاد کردند. دانشمندان دانشگاه "UNIST" کره جنوبی اخیرا باتری‌های لیتیم-گوگرد یا لیتیوم-سولفور دو قطبی چاپ شده تمام جامد با ظرفیت بالا و مقاوم در برابر آتش توسعه داده‌اند که هم از نظر کیفیت و هم کارایی از بسیاری از باتری‌های لیتیم-گوگرد معمولی بهتر است. طی این مطالعه دانشمندان فناوری چاپ که باتری‌هایی را تولید می‌کند که گویا حروف یا تصاویر بر روی اشیاء حک شده‌اند را با فرایند الکترولیت دو لایه پلیمری که مسئله کاهش عمر باتری را...
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان